Avec plus de 30 véhicules exposés, allant de la berline compacte au véhicule haut de gamme, en passant par les monospaces, 4x4, et une gamme complète de véhicules utilitaires, cet événement est l’occasion unique de découvrir toutes les solutions de mobilités proposées par CMM Entreprises.

En présentant sa gamme de véhicules les plus propres, CMM Entreprises sensibilise également les entreprises désireuses de réduire leur impact environnemental qui peuvent s'orienter vers les hybrides Toyota/Lexus ou encore la Volvo C30 driv e, déjà primée en 2009 «Green Car of the Year ».

Le 3e Salon du Véhicule d’Entreprise, c’est aussi la possibilité de rencontrer de vrais professionnels experts de l’Automobile, carrossiers ou accessoiristes, ainsi que des partenaires financiers.

Déjà musclé précédemment, le nouveau Land en impose dorénavant encore plus. La calandre est devenue plus verticale, plus luxueuse et expressive avec ses chromes entourés de deux grandes optiques recevant des feux à xénon adaptatifs. Les passages de roues en plastiques disparaissent au profit de galbes plus discrets tandis que sur la version Station Wagon 5 portes, la roue de secours n'est plus portée en sac à dos mais se trouve logée sous le coffre. Question dimensions, la version 3 portes prend 8,5 cm et arrive dorénavant à 4,31 m tandis que le châssis long avec ses 4,76 m ne se limite qu'à un accroissement de 4,5 cm. Dans le même temps l'allure a gagné en dynamisme car le nouveau Land Cruiser est entre 3 et 2 cm plus bas.

A l'intérieur les progrès sont flagrants, l'habitacle d'aspect robuste et massif présente mieux, les plastiques sont de meilleurs factures tandis que l'assemblage ne souffre aucune critique. Bien entendu, l'habitabilité est excellente à toutes les places, la sellerie revêtue de cuir semble maintenir suffisamment le corps dans les virages. Par ailleurs, la version station wagon peut accueillir jusqu'à 7 personnes dans un bon niveau de confort, probablement inférieur à ce que proposer le nouveau Discovery. La troisième rangée étant escamotable électriquement, l'espace dévolu au coffre peut passer de 100 à 550 litres.

Toujours mû par le vaillant 3.0 D4-D de l'ancienne génération, le moteur a été revu pour offrir plus de couple, une puissance (173 au lieu de 163 ch) accrue mais surtout des valeurs de consommations et d'émissions de CO2 inférieures. A vérifier lors d'un essai que nous ferons en bonne et due forme. Le tout est est servi par une simple boite automatique à 5 rapports ce qui semble dorénavant bien peu face à une concurrence composant avec un minimum de 6 rapports. Un essai sur route permettra de mieux appréhender l'agrément offert par cette unité. Par ailleurs, la boite de transfert par levier disparait au profit d'un bouton plus discret. Nous vous en reparlerons.

Malgré son architecture de baroudeur (châssis échelle plus rigide de 11%), assez loin des nouveaux standards de la concurrence, la Land Cruiser reçoit des équipements haut de gamme, notamment en version 5 portes. Ainsi, le Land Cruiser reçoit 3 cameras (une frontale, une latérale et une arrière) pour mieux cerner l'environnement dans lequel il progresse et notamment en ville, où son gabarit ne le rend pas aussi agile qu'une Yaris. Les assistances à la conduite et au pilotage sont nombreuses, toutes gérées par électronique permettant de rendre le véhicule plus facile à emmener en franchissement. Le HAC (empêche le véhicule de reculer en pente), le DAC (limite la vitesse en descente) tandis que le KDSS joue le rôle d'un antiroulis actif. Sur route, cette aide rend l'auto plus stable et moins sujette au tangage tandis qu'en exercice elle permet des débattements plus importants en désactivant partiellement les barres antiroulis.

Véritable 4x4, vous l'aurez compris, le Land Cruiser devrait garder sa capacité à grimper aux arbres avec une facilité déconcertante. Ses nouvelles aides électroniques ont pour vocation de le rendre plus confortable qu'auparavant et se rapprocher du niveau des SUV de route. Par ailleurs, CMM a souhaité son 4x4 richement doté (plus encore en châssis long) avec des tarifs élevés mais concurrentiels.
Disponible en finition Style 3 portes, le Land Cruiser est commercialisé en Boite automatique à 64 950 €. En version Horizon 5 portes, il faut compter sur 10 000 € supplémentaires.

Reconnu dans le monde du tuning comme un préparateur ayant déjà travaillé sur Porsche tout en gardant la garantie constructeur, Concept Tuning développe un peu plus son partenariat avec une autre entité du groupe Caillé.
A l'occasion de la seconde journée de roulage sur le circuit Félix Guichard, le préparateur dionysien a oeuvré sur une Kia Pro Cee'd développant maintenant 180 ch au lieu des 140 d'origine. Une auto à découvrir, notamment, le 18 juillet 2010 à Sainte-Anne.

Entre un produit et un magasin, il n'y avait donc qu'un pas que les deux entreprises ont franchis pour l'ouverture d'un espace dédié au Tuning. Bien entendu tous les accessoires pour les marques représentées par le groupe Caillé seront disponibles, mais Jerry Camalon, directeur de Concept Tuning, ne se ferme pas à ces marques. Il s'agit d'un second magasin où des pièces et accessoires seront également disponibles pour les autres marques. Une démarche qui peut sembler étonnante de la part du concessionnaire mais qui lui fera certainement bénéfique en terme de développement commercial.

Kolors Automobiles continue de créer le buzz autour d'elle. L'entreprise gagne chaque jour en notoriété, mais bien plus qu'une question d'image, souhaitons que ces initiatives finissent par se traduire par des volumes de ventes plus important lui permettant de voir l'avenir s'éclaircir un peu.

Organisée par le très fréquenté forum réunionnais Run974.org, cette journée sur le circuit Félix Guichard est ouverte à tous contre une participation financière de 35 €. Pour éviter toute fougue non contrôlée, les places sont limitées à 30 équipages, les sessions limitées à 5 tours avec interdiction de doubler. Bref, de quoi prendre du plaisir sans risques.

Parrainée par Kolors Automobiles cette journée sur circuit sera, démarche commerciale oblige, également celle de la présentation de la gamme OPC, la branche sportive d’Opel et notamment l’Insignia OPC Tourer, un break (déjà présenté sur ce site) de 325 ch ! Fiat sera également de la partie avec le récent facelift de la Punto, dénomé Evo, mais plus étonnant encore dans ce monde, Kia, avec une inédite Pro Cee’d équipé d’un moteur diesel de 180 ch. Un moteur boosté par Concept Tuning et garanti par Kolors !

Voilà maintenant 10 ans que le département OPC (Opel Performance Center) existe au sein de la marque au Blitz. Depuis donc une décennie, c’est à ce département que revient le développement des voitures sportives. Comme au temps de la feue lotus Omega, Opel nous livre ici la berline la plus puissante jamais produite.
C’est donc équipé d’un V6 2.8 turbo de 325 chevaux que la paisible Insignia devient hypersportive. Associé à une boite de vitesses à 6 rapports et d’une transmission intégrale, le couple de 435 Nm déboule dès les plus bas régimes avec une douceur inhabituelle à ce niveau de puissance. Délivrée donc de manière très linéaire, l’Insignia OPC nous est parue avare en sensations mais terriblement efficace.

Présent pour l’occasion, grâce à Kolors Automobiles qui offre un stage aux acheteurs de modèles OPC, Malik Unia nous a fait une démonstration des capacités de l’auto sur circuit. Certes, les possibilités offertes pas le court tracé de la Jamaique sont assez restreinte, néanmoins, elle permet d’évaluer l’agilité avec laquelle l’auto se comporte. De ce point de vue, nous avons été bluffé par les performances de l’OPC bien qu’essayée dans sa livrée break dénommée Tourer. L’auto ne semble jamais en manque de grip et s’avère assez vive dans les changements d’appuis. A la limite, l’auto s’avère affiche un sous-virage aisément compensable par un lever de pied. Par ailleurs grâce aux 4 roues motrices, la motricité ne souffre d’aucun défaut.

En bref, ces quelques tours de circuit nous ont permis de prendre la mesure du nouveau vaisseau amiral du Blitz. Les performances semblent convaincantes et parfaitement exploitables au quotidien.

Grâce à son école de pilotage, Kolors automobiles et Malik se sont associés pour offrir aux clients OPC une sensibilisation sur la conduite sportive. Quelques tours sur piste afin de montrer les capacités de l’auto, les aides à la conduite, ou encore quelques conseils permettant au conducteur d’apprécier le risque et de rester maitre de son véhicule. Pas un stage pour attaquer bêtement au premier virage venu mais pour se montrer responsable, respectueux des autres usagers de la route et savoir se faire plaisir en toute sécurité avec son auto.