LF-CH
Sous ce nom à coucher dehors se cache en filigrane les lignes de la future berline compacte de la marque de Luxe de Toyota. Prête à s’affronter aux Série 1 et Audi A3, elle affiche ici un look des plus sportifs. Théoriquement, une offre hybride devrait être de la partie.

GRAN CABRIO
Le Coupé se découvre en un Cabriolet 4 places inédit propre à faire rougir Ferrari. La capote reste fidèle au tissu, le moteur délivre 440 ch à travers son V8.

MX5 SUPERLIGHT
20 ans que la Mx-5 nous réjouit de sa bouille et son comportement sympathique. Pour fêter cet anniversaire de jeune adulte, Mazda allège au maximum sa ligne au point de lui donner un look de barquette ultra sportive. Et comme le poids est l’ennemi en sport auto, celle-ci devrait offrir un comportement gratifiant et des consommations et rejets favorables.

CX-7 SCR
Un moteur diesel de 173 ch et 400 Nm pour une consommation de 7,5 l/100 km. Les émissions polluantes ne sont pas en reste grâce à l’additif AdBlue (de l’urée aqueuse) permettant une réaction chimique qui neutralise 40% des NOx en les transformant en azote.

CLASSE E ESTATE
La Classe E se décline en une version break pour le salon. Le chargement devrait atteindre un volume maximal de 1 950 litres grâce à une longueur accrue par rapport à la berline. Les moteurs sont ceux de la berline, de 170 à 388 ch en essence et en diesel.

SLS AMG PAPILLON
D’ores et déjà aperçue sur le Nurburgring, la SLS AMG sera présentée officiellement à Francfort. Inspirée des mythiques SL à portes papillons, elle reprend cette particularité alors que le moteur affichera une puissance de 571 ch. Réalisée entièrement en aluminium, la belle promet de se montrer légère.

CLASSE B FUEL CELL
Elle reprend le label BlueEfficiency et pour cause, elle roule à l’hydrogène. Avant de la voir en concession, il faudra patienter un peu car Mercedes ne prévoit que d’en fabriquer que 200 exemplaires exclusivement pour de la location. Pour le reste, elle fonctionne grâce à un moteur électrique de 136 ch qui n’utilisera que de l’hydrogène stockée sous forme gazeuse. Les rejets ne sont que de l’eau et plus aucun gramme de CO2.

CONCEPT BlueZERO
3 versions fonctionnant à l’électricité (E-Cell), via une pile à combustible (F-Cell) ou hybride (E-Cell Plus), plusieurs variations donc permettant de présenter les travaux de la marque à l’étoile en matière d’écologie.

COUPE CONCEPT
Pour ses 50 ans, la MINI se transforme en coupé 2 places. Sur la base de la John Cooper Works, MINI lui a donné un tout autre look, délicieusement sportif.

LEAF
Présentée à Tokyo début Aout, la LEAF sera présente à Francfort. Rappelons qu’elle sera commercialisée dès 2010 aux USA et au Japon et à partir de 2012 en Europe.

NOUVELLE ASTRA
Alternative aux berlines compactes, la nouvelle Opel Astra fera son apparition dans quelques jours. Inspirée de l’Insignia dans le style, elle inaugurera de nouvelles motorisations faisant la part belle au downsizing. Ainsi, un 1,4 l essence turbo de 140 ch, remplacera sans mal le 1,8 l essence disponible dans l’Astra GTC. Performances en hausses et consommations en baisse.

iOn
Sans surprise, la iOn est la version française de la Mitsubishi iMIEV. Un véhicule 100 % électrique animé par un moteur électrique de 64 ch qui développe un couple de 180 Nm. Cette citadine, atteint 130 km/h, alors que ses batteries lui permettront de tenir 130 km avant d’être rechargées sur secteur. Pas de précipitation pour l’instant, elle ne verra pas nos routes avant fin 2010.

RCZ HYBRID
Elle a fait son teasing sur le web, la RCZ est maintenant dévoilée dans sa version définitive et passe la sportivité sous le signe de l’hybridation. Aucune donnée chiffrée pour l’instant

3008 HYBRID
Le SUV de Peugeot remporte un certain succès. Ce concept hybride ne lui fait aucun mal, au contraire, puisque cette version hybride annonce 99 g/km d’émissions de CO2.

5008
Ce 5508 à la sauce Picasso vient directement marcher sur les plates bandes du Grand Picasso. Le 5008 embarque, en outre, un affichage tête haute encore indisponible chez CITROEN.

La marque française n’a pas encore communiqué officiellement, mais les premières rumeurs laissent penser qu’elle devrait présenter 2 concept-cars encore inconnus du grand public.

9-5 II
Complètement rajeunie, presque futuriste, la suédoise s’inspire fortement des concept-cars récents. Pas de réelles innovations cependant, les moteurs du lancement sont au nombre de 3. Un 2,0 l diesel de 160 ch, et deux moteurs essence de 220 et 300 ch. Du haut de gamme.

LEON CUPRA R
La marque jouera bien entendu sur le lancement récent des Ibiza, mais la Leon Cupra R démontrera que le sport ne reste pas l’apanage unique des allemandes. Cette Leon sportive reprend le moteur de l’Audi S3. Ce sont donc 265 ch qui déboulent dorénavant dans les roues avant passées pour l’occasion en 19 pouces.

FORTWO ELECTRIQUE
Reine des villes, la Smart commencera sa commercialisation en septembre en diffusion assez limitée. En effet seule la ville de Berlin bénéficiera de ces autos en location. L’autonomie de la Smart est estimée à 115 km. Les performances restent modestes. Le 0 à 100 km/h est annoncé à 6,5 sec. Ce moteur électrique développe 41 ch et tire son énergie d’une batterie lithium-ion fournie par Tesla Motors.

Sur un salon comme celui-ci, Toyota est finalement le seul constructeur avec Honda à commercialiser de l'hybride. En guise de réplique à la concurrence, la marque japonaise propose finalement des concepts très proche de la série.

PRIUS PLUG IN
Avec cette auto, Toyota optimise encore plus le roulage en mode purement électrique. Les batteries de la Prius pourront dorénavant se recharger sur secteur. Pour l'heure seuls 150 exemplaires seront proposés en leasing à travers l'Europe. Il faudra attendre encore pour la commercialisation

AURIS HYBRIDE
C'est la réponse à l'Insight d'Honda. Commercialisée probablement dès 2010 à un tarif inférieur à la Prius 3, elle affirme l'engagement de la marque dans la production de véhicules propres.

A priori pas de réelles nouveautés ou de concept dévoilés mais les versions BlueMotion des nouvelles Polo et Golf VI. Avec toutes les technologies à la mode à l'instar des système start/stop automatique, un pilotage intelligent de l'alternateur, les pneumatiques à faible résistance au roulement.

Il devait il y avoir une nouvelle S60, mais celle-ci ne devrait faire son apparition que l'année prochaine.
Volvo nous sert donc un facelift plus ou moins profond de ses berlines compactes.
Au salon donc la nouvelle C30 et C70 en version Cabriolet notamment.