Stylistes et ingénieurs ont travaillé de concert pour que l’ensemble des prestations du véhicule soient en rapport avec ce qu’il évoque extérieurement. Si la volonté première fut de conserver l’esprit stylistique du concept, il aura fallu au constructeur français de relever le défi de l'industrialisation et la cohérence entre le style et le plaisir de conduite.

Des objectifs très ambitieux lui ont été assignés en termes de sensation de conduite et de qualité de réalisation pour la doter d’une identité propre extrêmement forte. Ce coupé 2+2, compact, a été conçu pour devenir un véhicule exclusif tourné vers une clientèle particulièrement exigeante. Elle aura en face d'elle les spécialistes du genre que sont Audi, BMW ou encore Mercedes.

Son appellation, RCZ, symbolise ce positionnement distinctif et singulier par rapport à la gamme Peugeot puisqu’il est le premier véhicule particulier à ne pas utiliser la numérotation avec un zéro ou un double zéro central.

Présenté sous sa forme définitive au 63ème salon de Francfort, nous aurons alors plus de détail sur les motorisations et les différents niveaux de finition.